亚历山大交通指南：实用出行全攻略
大多数亚历山大旅行指南侧重于介绍景点和美食，但很少有攻略解释如何在这些地方之间穿行。这是一个值得填补的空白，因为亚历山大的交通系统与开罗截然不同。这里没有地铁，交通密集但节奏较慢，城市沿着海岸线狭长分布，使得一些路线非常便捷，而另一些则出人意料地不便。
本指南涵盖了游客可以使用的所有实际交通方式——网约车、出租车、微型巴士、公共交通巴士、有轨电车至轻轨改造项目、步行和租车——并对每种方式的优缺点进行了客观评估，帮助你避免不必要的麻烦。
网约车应用（Uber 和 Careem）
如果本指南中有一条交通建议比其他任何建议都重要，那就是：在抵达之前下载 Uber 和 Careem 应用。对于游客来说，这是在亚历山大出行最便捷、最可预测的方式，能消除大多数让初次到访者感到头疼的交通摩擦。
这两款应用的运作方式与在世界其他地方完全相同。输入目的地，提前查看预估费用，然后司机会来接你。通过应用支付（根据个人偏好选择信用卡或现金），无需讨价还价。预估到达时间通常准确到几分钟以内。在亚历山大市中心和大多数游客常去的区域，白天任何时候通常都能在五到十分钟内叫到车。
Uber 和 Careem 的服务覆盖整个城市，包括往返机场、火车站（Sidi Gaber 和 Misr）以及主要景点。如果前往 Bibliotheca Alexandrina、Qaitbay 城堡、Corniche 海滨大道或任何博物馆，网约车会将你送到入口处或非常近的位置。在市中心短途出行——比如从 Corniche 附近的酒店到老城区的餐厅——费用通常在 EGP 30 至 80 之间。较长的跨城行程（从斯穆哈到 Stanley，或从 Sidi Gaber 到 Montaza）根据交通状况，费用可能在 EGP 80 至 200 之间。
Careem 是一家总部位于迪拜的网约车公司，在埃及市场表现强劲，在亚历山大的可用司机数量往往多于 Uber。它还提供多种服务等级：经济型（最便宜）、商务型（更好的车辆）和 Careem Bike（摩托车出租车，在拥堵交通中更快更便宜，但不太适合胆小的乘客）。两款应用都支持提前预约用车，这对于清晨前往火车站非常实用。
小费： 费用中不包含小费。对于优质服务，EGP 10 至 30 的小费会让司机感到欣慰，但这并非惯例。
如需更多行程规划建议，请参阅我们的亚历山大必做之事指南。
出租车
亚历山大的出租车大致分为两大类，了解两者之间的区别比你想象的更重要。
白色出租车（计价）
白色出租车是管理更为规范的选项。按规定必须使用计价器，而且大多数确实在使用——不过上车时仍然值得确认司机是否已打开计价器。如果计价器不工作或司机声称它坏了，你可以选择事先谈好价格，或者另找一辆出租车。街头不缺出租车。
白色出租车费用合理。市中心短途通常花费 EGP 20 至 50。较长的跨城行程可能达到 EGP 100 至 150。计价器免去了讨价还价的麻烦，这是相较于老旧黑黄出租车的主要优势。在亚历山大市中心几乎所有地方都可以在街上招手拦下白色出租车。
黑黄出租车（议价）
这些是亚历山大更具标志性的老式出租车——黑色车身配黄色引擎盖。它们没有计价器。上车前需要议价，如果不知道大概的行情价，几乎一定会被多收费。
议价过程理论上很简单：对司机说"kam da?"（多少钱？），告知目的地，在开门之前谈好价格。实际上，司机往往会先报出实际行情价两到三倍的价格，尤其是看到你是外国人的时候。你还一个更低的价，双方在中间某个数字达成一致。如果司机不肯降到合理价位，直接走开——三十秒内就会有另一辆出租车经过。
黑黄出租车最适合短途出行。白色出租车计价可能需要 EGP 30 的行程，在黑黄出租车上往往可以谈到 EGP 20 至 25。代价是每次都要议价的麻烦，以及无法确定自己是否谈到了公平价格。对于大多数游客来说，网约车应用简单得多。但如果手机没电或没有数据流量，黑黄出租车也能把你送到目的地。
关于如何到达亚历山大，请参阅我们的从开罗到亚历山大的交通指南。
微型巴士
微型巴士（埃及阿拉伯语中称为 microbas，标准阿拉伯语中称为 mashrou'）是亚历山大公共交通系统的骨干。它们是 14 座的小型面包车，沿固定路线在城市中运行，沿途随时随地接送乘客。大多数情况下没有正式站点——你招手拦车，上车后，到站时说"hena ya ustadh"（"就这里，师傅"）或敲击车顶示意下车。
票价极其便宜，通常每次 EGP 5 至 10，不论市内距离长短。这使得微型巴士成为最经济实惠的选择，同样距离的费用大约只有出租车或网约车的十分之一。亚历山大大学的一项研究绘制了城市中 126 条巴士路线的地图，这些路线从 58 个站点出发，涵盖正规巴士、中型巴士和微型巴士——从中可以感受到路网之密集。
对游客而言，挑战在于路线标识没有英文，面包车前方的目的地标牌是阿拉伯语，也没有游客容易获取的官方路线图。如果你主动询问，司机和乘客会帮助你，但你需要知道目的地的阿拉伯语名称，最好还知道它大致所在区域。大多数当地人通过常挂在敞开的车门边喊出目的地的方式知道该拦哪辆微型巴士。
微型巴士在高峰时段（上午 7 至 9 点和下午 4 至 7 点）最为繁忙，可能会非常拥挤。大多数路线从清晨运营到深夜。如果你能接受稍微混乱的体验，并想以大多数亚历山大人的方式出行，微型巴士确实是一个可行的选择。如果你追求确定性和舒适度，还是使用网约车。
公共交通巴士
亚历山大有由亚历山大客运管理局运营的正规公共交通巴士系统，以及作为微型巴士网络补充的私营大型巴士。这些巴士比微型巴士大——是标准的城市公交车——沿固定路线运行并设有指定站点。
公共交通巴士票价便宜（EGP 3 至 8），覆盖其他交通方式难以到达的城市区域。然而，对于大多数游客来说，它们面临着与微型巴士相同的挑战：路线信息是阿拉伯语的，站点可能没有清晰标识，没有本地知识很难导航。巴士在拥堵交通中也可能会非常慢。
有一个值得了解的例外：SWVL，一款在亚历山大运营的基于应用的巴士服务，在热门路线上提供固定班次的乘车服务。通过应用预订，查看上车点和时间，并在线支付。它介于微型巴士的混乱和网约车的费用之间——比 Uber 便宜，但比拦下面包车更有序。如果班次正好与你的计划吻合，SWVL 适合较长的跨城路线。
有轨电车与轻轨项目
亚历山大的有轨电车系统在城市身份认同中占有特殊地位。它于 1863 年开通，1902 年实现电气化，是非洲第一个有轨电车系统，也是世界上最古老的系统之一。几十年来，沿着 Corniche 嘎吱作响的蓝黄色电车车厢一直是与大海并列的亚历山大象征。
如果你在查阅亚历山大交通信息，会看到大量关于有轨电车的介绍。目前的情况是：拉姆勒有轨电车线——沿着 Corniche 的主要东西向线路——正在进行一项重大现代化改造工程。历史性的有轨电车基础设施正在被高架轻轨系统所取代，这是一项耗资 5.92 亿欧元的投资，旨在将速度提高一倍并大幅提升运力。该线路上的旧电车车厢已经停运。
这对当前游客意味着：有轨电车目前没有作为常规客运服务运行。改造工程仍在进行中，虽然该项目预计在完成后将显著改善 Corniche 走廊的公共交通，但新系统何时全面投入运营尚无确切时间表。如果正在规划行程，不要将有轨电车作为交通选项。请使用网约车、出租车或巴士代替。
尽管如此，有轨电车仍然是亚历山大城市特色中备受喜爱的部分，现代化改造工程一直是公众热议的话题——许多亚历山大人对旧车厢退役有着强烈感受。如果你对城市的历史和都市文化感兴趣，即使现在无法乘坐，也值得了解有轨电车所扮演的角色。如需感受城市的文化氛围，请参阅我们的亚历山大夜生活指南。
步行
亚历山大是埃及最适合步行的城市之一，至少在某些区域如此。Corniche——沿着东部港口延伸的海滨步道——是城市天然的步行主干道。从西端的 Qaitbay 城堡到东端的 Stanley 大桥，大约 9 公里连续的海滨步道，沿途有咖啡馆、长椅和海景。如果你住在城堡与拉姆勒广场之间的中心区域，许多主要景点——Bibliotheca Alexandrina、科姆·埃尔·舒卡法地下墓穴、罗马剧场、老城区中心——彼此之间步行 15 到 30 分钟即可到达。
在亚历山大步行也有一些注意事项。6 月到 9 月的夏季气温经常超过 30°C，且湿度很高，使得正午步行至少是不太舒适的。市中心有人行道，但并非总是维护良好，横穿主要道路需要格外注意——埃及的交通并不总是会让行给行人。最佳步行时间是清晨（上午 10 点之前）和傍晚到夜间，此时海风使气候宜人。
如果计划步行探索，请穿舒适的鞋子，随身携带饮用水，不要试图步行前往所有地方。将步行与网约车或出租车结合使用以应对较长距离，尤其是在夏季。关于住宿区域建议，请参阅我们的亚历山大住宿指南。
租车
对于大多数亚历山大游客来说，租车不仅没有必要，反而会带来麻烦。城市交通密集，市中心停车位稀缺，埃及的驾驶习惯——包括大量鸣笛、紧跟前车以及对车道标线的灵活解读——可能让习惯了欧洲或北美道路文化的驾驶者感到压力。如果你从开罗开车过来，你会知道该预期什么。如果你从欧洲来，你可能不知道。
小型车的日租金大约从 EGP 500 至 800 起，更大的车型价格更高。技术上要求持有国际驾驶许可证，但执行力度不一。按照欧洲标准，燃油价格很低。如果确实租车，它最适合城市外的一日游——例如前往北部海岸海滩，或前往 Rashid（Rosetta）——而不是在亚历山大市内出行。
该选择哪种方式？
以下是针对大多数游客实际需求的快速参考：
追求舒适和便捷： Uber 或 Careem。下载两款应用，使用当时更便宜或更快的那个。这能覆盖游客 90% 的出行需求。
追求最低费用： 微型巴士。每次 EGP 5 至 10，但需要一些阿拉伯语能力，并且愿意通过询问他人来确认路线。
手机没电时的短途出行： 拦一辆白色出租车并确认计价器已打开。或者如果大致了解行情价，可以与黑黄出租车议价。
跨城预算出行： SWVL 巴士。通过应用预订有班次、有空调的乘车服务，费用仅为网约车的一小部分。
沿 Corniche 观光： 步行，尤其是清晨或傍晚。9 公里的 Corniche 路段是城市最佳步行体验。
亚历山大城外一日游： 租车，或通过酒店或旅行社安排私人司机。
实用建议
- 现金： 随身携带小面额埃及镑。微型巴士和一些出租车无法找开大额纸币。EGP 20 和 50 面额的纸币在交通出行中最实用。
- 电话卡： 一张带有数据套餐的当地埃及电话卡对于使用网约车应用和 Google Maps 非常有用。你可以在机场或城市中任何手机店购买。Vodafone Egypt 和 Orange 是最可靠的网络运营商。
- Google Maps： 在亚历山大用于导航效果不错。它有助于追踪网约车的到达情况和获取步行路线，不过实时交通数据不如欧洲城市准确。
- 高峰时段： 如果可能，尽量避免在上午 7 至 9 点和下午 4 至 7 点之间出行。交通拥堵会显著增加所有交通方式的出行时间。
- 星期五： 星期五是埃及的休息日。许多商店关门，公共交通减少班次，网约车等待时间可能略长。平日清晨通常安静的热门景点在星期五下午可能会变得拥挤。
- 机场接送： Uber 和 Careem 都服务于 Borg El Arab 机场和较老的 El Nouzha 机场（如仍在运营）。从 Borg El Arab 到市中心的车程通常花费 EGP 200 至 400。部分酒店提供机场接送服务。
- 独自出行的女性： 网约车应用是最安全的选择——行程被追踪，司机信息有记录，你可以分享位置。微型巴士总体安全，但可能非常拥挤。白天使用白色出租车没有问题；夜间请使用网约车。
- 价格： 本文提及的所有价格均为近似值，可能会有所变动。埃及的交通费用会定期调整。
如需规划行程的其余部分，请参阅我们的亚历山大必做之事指南、亚历山大最佳旅游时间和亚历山大住宿指南。如果你从开罗出发，请查看我们的从开罗到亚历山大的交通指南。
